2019年1月17日 日本全国のWiMAXの実測調査
大阪・京都のWiMAX計測旅~2日目~
大阪・京都のWiMAX計測旅 2日目です。
18年12月27日(木曜日)。今日は大阪に戻りまして今里筋線の主要駅、途中より乗り換えて大東市、交野市の駅計測します。
今里筋線は大阪府内でできた地下鉄の中で一番新しい地下鉄路線なのですが、営業赤字が出ている路線です。
一日の平均乗降客数は68,000人で、ブービーの鶴見緑地線が170,000人であることを考えるといかに少ない数字であるかは一目瞭然かと思います。
この今里筋線から鴫野でJR東西線に乗り換えて大東市、四条畷市、京阪電車に乗り換えて交野市へと向かうというルートを取ります。
前回に引き続き、他路線との接続があるハブ駅と、役所、役場がある最寄りの駅(駅名に市名が入っていない場合は役所)での計測を行います。
大阪市内を離れて、奈良方面に向かうわけですが、ここでもWiMAXの力を見ることはできるのでしょうか。
なお、今回も計測はBroadWiMAXを使用しています。端末は11月発売のWX05と発売当初から抜群の安定感を誇るW05。
それではスタートします。
大阪府
大阪市
今里駅
この日の計測は今里筋線の今里駅からの計測になります。
今里駅は千日前線と今里筋線の乗り換えが可能な駅です。
今里筋線の利用率が低いといってもそこは大阪。1日平均で2万人以上のお客さんが利用する駅。電波に干渉するかもしれません。
しかし地下鉄構内でも電波は最大の4本。速度は50Mbps超えと圧倒的な数字。さすがWiMAXですね。
今里駅にて計測(WX05)
大阪府大阪市今里駅にて計測(WX05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 10.2Mbps |
下りの実測 | 51.0Mbps |
今里駅にて計測(W05)
大阪府大阪市今里駅にて計測(W05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 8.19Mbps |
下りの実測 | 56.4Mbps |
大阪市
緑橋駅
今里筋線を北上しまして緑橋駅です。
緑橋駅は今里筋線と中央線の乗り換えが可能な駅です。
地上には住宅街が多く、病院、学校、スーパー、居酒屋などもあり、住み心地は悪くなさそうですね。
速度は60Mbps前後で非常に優秀。WiMAX生活も問題なく送ることもできます。
緑橋駅にて計測(WX05)
大阪府大阪市緑橋駅にて計測(WX05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 10.6Mbps |
下りの実測 | 59.4Mbps |
緑橋駅にて計測(W05)
大阪府大阪市緑橋駅にて計測(W05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 16.7Mbps |
下りの実測 | 65.2Mbps |
大阪市
鴫野駅
更に今里筋線をのぼりまして鴫野駅です。
緑橋駅は今里筋線と中央線の乗り換えが可能な駅です。
地上には住宅街が多く、病院、学校、スーパー、居酒屋などもあり、住み心地は悪くなさそうですね。
速度は60Mbps前後で非常に優秀。WiMAX生活も問題なく送ることもできます。
鴫野駅にて計測(WX05)
大阪府大阪市鴫野駅にて計測(WX05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 8.50Mbps |
下りの実測 | 53.3Mbps |
鴫野駅にて計測(W05)
大阪府大阪市鴫野駅にて計測(W05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 0.98Mbps |
下りの実測 | 67.6Mbps |
大阪市
蒲生四丁目駅
次は蒲生四丁目駅です。
蒲生四丁目駅は今里筋線と長堀鶴見緑地線の乗り換えが可能な駅です。
地上は国道が多く非常に混み合います。蒲生四丁目の交差点は国道1号線や鶴見通、今里筋が通っていますので、交通の要衝でもあります。
そんな蒲生四丁目の速度は50Mbps前後で非常に優秀です。人が多いところでも高速なWiMAX!
蒲生四丁目駅にて計測(WX05)
大阪府大阪市蒲生四丁目駅にて計測(WX05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 4.51Mbps |
下りの実測 | 54.8Mbps |
蒲生四丁目駅にて計測(W05)
大阪府大阪市蒲生四丁目駅にて計測(W05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 8.19Mbps |
下りの実測 | 46.9Mbps |
大東市
大東市役所
鴫野駅まで戻り、JR東西線に乗り換えて住道駅で降ります。徒歩10分ほどで大東市役所につきます。
商都大阪の後背地として栄えた大東市は、人口も多く、電波の干渉があり得るかもしれません。
そんな大東市役所ですが、50Mbps以上と非常に高速。
常に使えるWiMAXであることを示していますね。
大東市役所にて計測(WX05)
大阪府大東市大東市役所にて計測(WX05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 5.94Mbps |
下りの実測 | 55.7Mbps |
大東市役所にて計測(W05)
大阪府大東市大東市役所にて計測(W05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 8.81Mbps |
下りの実測 | 52.1Mbps |
大東市
四条畷駅
そのままJR東西線に乗り住道で降り、大東市市役所に向かいます。
大東市は大阪奈良を結ぶ交通の要衝として栄え、それに伴い戦乱の舞台ともなってきた土地です。
人口も多く、密集地帯でもある四条畷ですが、駅構内では60Mbps前後と非常に高速です。
四条畷駅にて計測(WX05)
大阪府大東市四条畷駅にて計測(WX05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 9.91Mbps |
下りの実測 | 56.5Mbps |
四条畷駅にて計測(W05)
大阪府大東市四条畷駅にて計測(W05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 12.1Mbps |
下りの実測 | 64.8Mbps |
交野市
河内磐船駅
そのままさらに進みまして河内磐船駅まで来ました。
交野市に入りましたが、この河内磐船駅では京阪線に乗り換えが可能となっております。300mほど歩く必要はありますが。
静かな住宅街といった様相を呈していまして、駅構内では60Mbps前後と非常に高速です。
河内磐船駅にて計測(WX05)
大阪府交野市河内磐船駅にて計測(WX05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 17.0Mbps |
下りの実測 | 55.6Mbps |
河内磐船駅にて計測(W05)
大阪府交野市河内磐船駅にて計測(W05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 15.1Mbps |
下りの実測 | 61.6Mbps |
交野市
交野市駅
京阪電車に乗り換えまして、市名を冠する交野市駅まできました。
交野市自体は面積の半分を山林が占めており、市全体が閑静な住宅街といった雰囲気です。
電波を遮るものも決して多くない駅周辺、駅構内ではもちろん50Mbps台と非常に高速で安定したWiMAX環境下にあります。
交野市駅にて計測(WX05)
大阪府交野市交野市駅にて計測(WX05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 17.0Mbps |
下りの実測 | 52.7Mbps |
交野市駅にて計測(W05)
大阪府交野市交野市駅にて計測(W05) | |
電波強度 | 4本(最大) |
上りの実測 | 15.3Mbps |
下りの実測 | 59.6Mbps |
ということで午後から予定があるため、今日の計測はこれにて終了。
今のところ何の問題もなく安定して使えているWiMAXには驚く一方ですね!
まとめ
さて、明日は京阪電車を用いて京都市内まで向かい、京都の終点出町柳まで計測していきます。
阪急京都線では地下鉄駅構内で全く使うことができなかったWiMAX。京阪ではどうなのでしょうか。
次回の計測もご期待ください!
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